Hem > Produkter > Tråd EDM delar > Bränsleinsprutare delar
              Bränsleinsprutare delar
              • Bränsleinsprutare delarBränsleinsprutare delar
              • Bränsleinsprutare delarBränsleinsprutare delar
              • Bränsleinsprutare delarBränsleinsprutare delar
              • Bränsleinsprutare delarBränsleinsprutare delar
              • Bränsleinsprutare delarBränsleinsprutare delar

              Bränsleinsprutare delar

              Xincheng är en ledande tillverkare, leverantör och exportör av bränsleinjektordelar i Kina. Att följa strävan efter perfekt kvalitet på produkterna, så att våra bränsleinjektordelar har blivit nöjda av många kunder. Hög prestanda och konkurrenskraftigt pris är vad varje kund vill ha, och det är också vad vi kan erbjuda dig.

              Skicka förfrågan

              Produktbeskrivning

              Bränsleinsprutare är en nyckelkomponent i elektroniska bränsleinsprutningsmotorer. De tar emot kommandon från den elektroniska styrenheten (ECU) och kontrollerar exakt timing, flödeshastighet, tryck och finfördelning av bränsleinsprutningen, vilket direkt bestämmer motorns effekt, bränsleekonomi och utsläppsnivåer. Bränsleinsprutningsdelar används i stor utsträckning inom olika områden för förbränningsmotorer, inklusive bilar, entreprenadmaskiner och marinkraft.


              Arbetsprincip

              Kärnfunktionsprincipen för Fuel Injector Parts är exakt elektromagnetisk drivkontroll:

              1. Standby-läge: När det inte finns någon styrsignal förblir returfjädern inuti bränsleinsprutaren i ett komprimerat tillstånd och pressar nålventilen hårt mot insprutningshålet. Ventilen är helt stängd, vilket effektivt förhindrar bränsleläckage och säkerställer att bränslesystemet håller ett stabilt tryck.


              2. Insprutningsutförande: När ECU:n ger ett insprutningskommando baserat på motorns driftsförhållanden (såsom tomgångsvarvtal, acceleration eller belastningsändringar), aktiveras den elektromagnetiska spolen omedelbart för att generera ett starkt magnetfält. Magnetfältets sugkraft övervinner returfjäderns motstånd, lyfter nålventilen och öppnar injektionshålet. Högtrycksbränsleolja (med ett tryck på upp till 2200-2500 bar) sprutas ut med hög hastighet genom det lilla ringformiga gapet mellan axelnålen vid nålventilens huvud och sprayhålet. Under inverkan av luftflödet bryts det i mikronstora dimoljedroppar och fördelas jämnt i förbränningskammaren, vilket skapar förutsättningar för fullständig förbränning.


              3. Insprutningsavslutning: Efter att ECU:n bryter strömmen försvinner den elektromagnetiska sugkraften snabbt. Returfjädern driver nålventilen för att snabbt återställa och stänga injektionshålet, vilket exakt avslutar injektionsprocessen. Hela svarscykeln tar bara 0,2 till 0,4 millisekunder, vilket möjliggör högfrekvent kontinuerlig insprutning och uppfyller motorns dynamiska driftsförhållanden.


              Vanliga produkttyper

              1. Injektor av sluten typ: 

              Genom att använda en stängd ventilsätesstruktur kommer bränsle endast i kontakt med förbränningskammaren under insprutning, vilket ger hög tillförlitlighet. Huvudsakligen uppdelad i två typer:


              - Munstyckstyp: Antalet munstycken är justerbart från 1 till 10, med ett diameterintervall på 0,15-1,0 mm. Bränsle sprutas direkt in i förbränningskammaren genom flera munstycken, vilket resulterar i god finfördelningslikformighet. Lämplig för bensin- och dieselmotorer med direktinsprutade förbränningskammare, såsom personbilar och lätta lastbilar.


              - Nåltyp: En cylindrisk nål sträcker sig från nålventilens huvud och förs in i injektionsöppningen, vilket gör att bränslet sprutas ut i en ringformad dimma med ett brett finfördelningsområde, lämplig för separata förbränningskammare. Speciella derivattyper inkluderar: strypningstyp (nålhuvudsdesignen möjliggör förinsprutning, minskar dieselmotorljud), förlängd öppningstyp (nålventilen styrs bort från den heta zonen för att förhindra störning, lämplig för höghastighets, högpresterande dieselmotorer) och forcerad kylningstyp (reducerar medelstora kanalvärmebelastningar, som används i kylanläggningar med stora kanaler och kylanläggningar).


              2. Särskilda funktionella injektortyper

              - Kulventiltyp: Använder en ihålig, lätt kulventil som tätningselement, med automatisk centrering, 40 % bättre tätningsprestanda än traditionella nålventiler och snabbare svarshastighet, lämplig för högtrycks common rail-system.


              - Plate Valve Type: Uppnår stabil fram- och återgående rörelse av nålventilen genom en tunn plattventilstruktur, vilket minskar risken för igensättning av insprutningsöppningen med 60 %, förlänger underhållsintervallen, lämplig för tekniska applikationer med komplexa bränslekvalitetskrav.


              - Flerhålstyp: Utrustad med 4-12 precisionsmunstycken, bränsleinsprutningstäckningen är bredare och förbränningen mer komplett. Dessa bränsleinsprutningsdelar är designade för högpresterande dieselmotorer med direktinsprutning, såsom motorer för tunga lastbilar och entreprenadmaskiner.

              Fuel Injector PartsFuel Injector PartsFuel Injector PartsFuel Injector Parts



              Hot Tags: Leverantör av bränsleinjektordelar, tillverkare
              Relaterad kategori
              Skicka förfrågan
              Lämna gärna din förfrågan i formuläret nedan. Vi kommer att svara dig inom 24 timmar.
              X
              Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy
              Avvisa Acceptera